Ferrocarriles de América: Manteniendo viva la memoria
Por el bloguero invitado Elmer Prather
Como el Sr. Prather se ha convertido en un buen amigo a lo largo de los años y los ferrocarriles tienen una historia muy rica en Estados Unidos, pensé que sería apropiado compartir su artículo sobre Ferrocarriles de Estados Unidos y hacerle saber lo agradecidos que estamos de que comparta sus recuerdos con todos nosotros. ¡Feliz Día de Acción de Gracias a todos nuestros amigos de Estados Unidos! Y a todos los que están en todo el mundo, ¡gracias por elegir Cobble Hill y por disfrutar de las historias del Sr. Prather junto con nosotros!
Mi último rompecabezas es un rompecabezas de 1000 piezas titulado Railroads Of America de Wind River Studios. La imagen del rompecabezas muestra treinta y ocho locomotoras de ferrocarril, cada una en su propia ventana del rompecabezas. Esto significa que hay treinta y ocho rompecabezas pequeños que forman el rompecabezas más grande. Al pasar tiempo armando un rompecabezas, debo tener una conexión con él. Mi conexión con este rompecabezas es mi interés en las locomotoras a vapor y la mayoría de las locomotoras que se muestran en la imagen son a vapor.
A lo largo de los años he investigado mucho sobre este tipo de locomotoras y he tenido el placer de viajar en diez.
Las locomotoras que se muestran en la imagen son una excelente representación de los diferentes tamaños y edades de las locomotoras de vapor. Las locomotoras de vapor que se utilizaban para transportar pasajeros tenían una tripulación de cinco hombres: el maquinista, dos guardafrenos, un conductor y un fogonero. Las locomotoras de vapor permitían a las personas viajar largas distancias en poco tiempo.
Las máquinas de vapor requerían mucho mantenimiento y cambios de tripulación. Muchas de las compañías ferroviarias construyeron casas cerca de algunas de las estaciones de trenes donde las tripulaciones de las máquinas de vapor podían vivir. Esto permitía que los trenes que transportaban mercancías estuvieran en funcionamiento las veinticuatro horas del día, utilizando tripulaciones nuevas a lo largo del camino. Una vez visité una de estas casas de tripulación en Spring, Texas.
Se puede afirmar que la invención de la locomotora de vapor es tan revolucionaria como la invención del vuelo: en aquella época, la locomotora de vapor recorría mayores distancias a una velocidad más alta y constante. Fue una revolución como ninguna otra que el mundo hubiera experimentado antes.
Como dato, una de las locomotoras de vapor más grandes jamás construidas fue la Big Boy X4006 de Union Pacific. Esta locomotora de vapor Big Boy es una de las veinticinco que había construido Union Pacific. Esta locomotora de vapor recorrió un millón treinta y un mil doscientas cinco millas durante sus 20 años de servicio. La Big Boy X4006 de Union Pacific se encuentra ahora en el Museo del Transporte en Saint Louis, Missouri. Me he tomado la libertad de añadir una foto que tomé de esta locomotora especial a este artículo de rompecabezas (ver la imagen a continuación).
La imagen del rompecabezas muestra la locomotora que ha sido etiquetada como la locomotora más hermosa del mundo. Es la Southern Pacific n.° 4449. Se la llamaba Daylight y se usaba para transportar pasajeros entre Los Ángeles y San Francisco. Está ubicada como la segunda locomotora desde la izquierda en la fila central de la imagen del rompecabezas. La Southern Pacific n.° 4449 que aparece en el rompecabezas y una locomotora hermana de esta clase, la n.° 4460, son las únicas que existen en la actualidad y también se encuentran en el Museo del Transporte en Saint Louis, Missouri. He visitado este museo varias veces y siempre me sorprenden todas las locomotoras a vapor que tienen en exhibición.
Me encantó armar este rompecabezas y mientras lo hacía, las locomotoras de vapor que tuve el placer de montar comenzaron a cobrar vida en mi memoria.
Elmer Prather
Cantón, Georgia
EE.UU
Rompecabezas de 1000 piezas de Ferrocarriles de América de Wind River Studios
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